TİLTİNG ÇEKVALF – HİDROLİK TERTİBATLI

ÖZELLİKLERİ

• EPDM, NBR ve VITON malzemelerinden yapılabilen sızdırmazlık, saha koşullarında kolayca sökülebilir ve değiştirilebilir.
• Vananın iç ve dış yüzeyleri 250 mikron kalınlığında füzyon ile yapıştırılmış epoksi ile kaplanmıştır. Daha yüksek kalınlıklar talep üzerine mevcuttur.
• Hidrolik frenli tilting çek valfleri, fren sisteminin etkisiyle sert kapama oluşmasını engeller ve gürültü, koç darbesi etkisini ortadan kaldırır.
• Paslanmaz çelik kaynaktan yapılmış gövde çevresi içindeki sit yüzeyine tamamen bakan diskin dış çapına sabitlenmiş “T” kesit halkası ile% 100 sızdırmazlık sağlar.
• Kendi kendini yağlayan burçlarla sürtünmeyi azaltarak düşük momentler elde edilir.
• Yüksek darbe dayanımı.
• Akış yönüne uygun olarak tasarlanmış disk basınç kaybını azaltır.
• Basınç kaybı çift şaft tasarımı ile minimum seviyededir.
• Çekvalfin her iki tarafındaki miller, karşı ağırlık hem yatay hem de dikey boruların kurulmasına izin verir.
• Klape, akış hızına bağlı olarak açılır ve akışa bağlı olarak serbestçe hareket eder.
• Pozisyon, ayarlanabilir ağırlık sayesinde çalışma koşullarına göre ayarlanır.
• Kaldırma kulakları ve ayakları, nakliye ve kurulum sırasında dengeyi sağlar.
• Kapatma hızı, hidrolik frenli çek valflerindeki çalışma koşullarına göre de ayarlanabilir.
• Yatak burçlarındaki o-ringler ile disk pimi delikleri korozyona karşı korunur (Kuru mil).
• Tespit halkası diske, impus cıvataları ile monte edilir, disk, civataların altına o-ringler yerleştirilerek korozyona karşı korunur.
• Valfin iç ve dış yüzeyi en az 250 mikron kalınlığında FBE kaplamalıdır.

UYGULAMA ALANLARI

• Boru hatları
• Su arıtma tesisleri
• Pompa istasyonları
• Tanklar
• Deniz suyu uygulamaları
• Enerji santralleri (soğutma suyu boru hatları)
• Sanayi

SICAKLIK

+120 °C (EPDM)
+100 °C (NBR)